泉州市區摩托車下月起禁止上路

5月1日起施行的《機動車強制報廢標準規定》提出，私家車取消報廢年限，摩托車取消特檢期。我省結合實際提出，摩托車使用年限為13年。泉州中心市區最后一次摩托車報牌是2000年6月30日，按此規定，7月1日將是中心市區摩托車的大限。市交巡警部門提醒，已達報廢年限的車輛不可上路行駛，否則駕駛員將受處罰。□記者李凱龍 通訊員邱文峰

現狀

1.6萬輛摩托車報廢期將近

按照我省舊的標準，摩托車使用年限為10年，達到使用年限時，還有3年的特檢期。新的《機動車強制報廢標準規定》5月1日起施行后，我省結合實際提出，摩托車的使用年限為13年，期滿將自動報廢。泉州中心市區最后一次摩托車報牌是2000年6月30日，至今已13年。也就是說，7月1日以后，除了警用摩托車、巡邏車、電力維修等搶修救急摩托車外，16183輛摩托車將徹底退出泉州中心市區的舞臺。

據了解，截至2013年4月，全市機動車保有量為252.6萬輛，其中汽車71.4萬輛，摩托車180.67萬輛，中心市區汽車保有量為16.26萬輛，尚未達到報廢年限的摩托車還有16183輛。

隱患

零件老化易發生事故

許多市民在接受采訪中認為，自己把報廢車保養得好好的，繼續行駛應該沒什么問題。對此，市交巡警支隊相關負責人提出，摩托車在使用了13年以后，達到報廢年限，它的排放狀況和新購置時有差異，極易造成環境污染。而且這些車輛隨時會有“散架”的危險，報廢摩托車存在安全隱患，就是因為其零件老化，如制動、燈光、轉向等，可能途中一個小零件的損壞，就極易轉化為交通事故。

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轉手報廢車肇事 車主或擔責

市交巡警部門相關負責人介紹，車輛到達報廢年限后，市民應主動將其報廢，市區唯一有資質回收報廢車的公司，就是位于市區坪山路北段的泉州市聯發報廢汽車回收有限責任公司，車主將車送到該公司報廢，公司將支付給車主一定的費用。但有些車主嫌拿到的錢款少，就把已經報廢的摩托車賣給摩托車維修店。

交巡警部門提醒，市民不要因貪圖小利將報廢的摩托車出售，致使一些達到報廢標準、未過戶的二輪摩托車長期在路面上行駛。目前有不少未過戶的拼裝、報廢機動車駕駛人肇事后逃離現場，而原車主又不能提供證據，證明其已將摩托車轉賣，最后必須承擔民事賠償責任;另外，也有不少摩托車所有人因出售達到報廢標準的摩托車而承擔民事賠償責任。再者，如果騎行報廢車，一旦發生交通事故，即使投保了，也無法獲得賠償。

處罰

駕駛報廢車上路準駕車型一并吊銷

近期，我市公安交巡警部門將開展交通安全統一行動，重點嚴查報廢摩托車上路行駛行為。特別是7月1日起，市區不允許摩托車上路行駛，屆時如果還有市民騎行上路，將被嚴查。

民警提醒，駕駛報廢摩托車被查處，準駕車型的駕駛證也將一并吊銷。駕駛拼裝或已達報廢標準的摩托車上路行駛的，除了該摩托車將被收繳并強制報廢外，還要罰駕駛員500元，并吊銷駕駛證。如果駕駛員同時擁有摩托車駕駛證(E證)和小汽車駕駛證(C1證)，兩證會被合并。駕駛證被吊銷，就意味著E證和C1證同時作廢。如果是無證駕車，駕駛員將被處以罰款300元，并處拘留15天以下，同時扣留車輛。

公交車

將優化調整市區路線

中心市區摩托車大限將至，7月1日起將不允許摩托車上路，外地牌照摩托車也不允許進入中心市區。那市民出行如何保障?記者從市公交發展有限公司了解到，該公司前不久剛剛開通了第43路公交車線路，并對其中一些線路進行優化和裁彎取直，目前市區公交車線路為55條，夜班線路為18條，公交車晚上最遲開到11點多，覆蓋城區主要線路。相關負責人表示，近期他們會派人對市區線路進行摸排、優化調整，盡可能滿足市民出行需求。市民有好建議也可以直接在微博上反映。

電動車

管理辦法不日出臺

摩托車全部到了報廢期后，電動車管理辦法成為市民關心的焦點問題。據悉，本月20日起，漳州市區電動車開始登記報牌，符合條件的電動車在市區道路上行駛，必須懸掛號牌，并隨車攜帶行駛證。福州、廈門對于電動車也早有對策。市民希望相關部門能夠針對泉州中心城區的出行環境，盡快出臺電動車管理辦法。

據了解，我市新修訂的電動車管理辦法已經送審，將于不日出臺。

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報廢流程有哪些

查詢報廢車方式：車主要了解摩托車是否已達報廢年限，可通過以下三種方式：一是可以看摩托車的行駛證，從行駛證的初次領證日期算起，超過13年的車輛應報廢。二是通過市公安局交巡警支隊網站查詢。三是直接到各交巡警部門服務窗口查詢。

報廢流程：已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業交售機動車時，應填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證，并出示本人身份證。回收公司將支付給車主一定的費用，并幫助車主將證明書交給交管部門，以申請車輛注銷。