開展?jié)O業(yè)互救 打造“平安漁業(yè)”

石獅市地處東南沿海，面對(duì)臺(tái)灣海峽，地理?xiàng)l件獨(dú)特，是臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴潮等自然災(zāi)害頻發(fā)的省份。同時(shí)，由于臺(tái)灣海峽海況、氣象條件復(fù)雜，海上航道繁忙，海上漁船因?yàn)?zāi)受損和意外碰撞等事故時(shí)有發(fā)生，給沿海漁民的生產(chǎn)生活造成很大影響。因此，建立健全海上漁業(yè)船舶應(yīng)急救助隊(duì)伍，提高漁民海上應(yīng)急事件的自救互救能力，發(fā)揮區(qū)域性群眾漁業(yè)海上應(yīng)急救助作用具有十分重要的意義。自2010年起，石獅市民間漁業(yè)船舶開始參與群眾性漁業(yè)船舶應(yīng)急救助隊(duì)伍，承擔(dān)起海上搜救任務(wù)。此外，為大力提倡和弘揚(yáng)水上應(yīng)急搶險(xiǎn)救助英勇行為，褒獎(jiǎng)?chuàng)岆U(xiǎn)救助先進(jìn)單位和個(gè)人，省、泉州市、石獅市專門設(shè)立漁船海上救助資金，鼓勵(lì)廣大漁民積極參與搶險(xiǎn)救助。

在開展?jié)O業(yè)互救，打造“平安漁業(yè)”中，全市船東船長及漁民群眾應(yīng)積極主動(dòng)參與漁業(yè)應(yīng)急救助演練，包括漁船滅火救助和船員落水救助等;配合清理檢查漁船應(yīng)急救助船載終端數(shù)據(jù)，保障船載終端與漁業(yè)船舶數(shù)據(jù)的正確匹配和動(dòng)態(tài)鏈接，進(jìn)一步發(fā)揮海洋漁業(yè)安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)作用。此外，為避免發(fā)生海損事故及增加海上互救成功率，漁船出海前要注意以下事項(xiàng)：船員必須持有效證書，船舶防避碰及定位系統(tǒng)必須開啟，救生和消防設(shè)備必須配備，救生筏必須正確安裝，漁船必須編隊(duì)航行作業(yè)，船員必須隨時(shí)做好值班瞭望工作，船舶必須嚴(yán)禁超載、超高、超抗風(fēng)力航行、作業(yè)，等等。

一旦遭遇海上事故，我們?cè)撛趺崔k?1、積極開展自救。海上漁船因突發(fā)性險(xiǎn)情遇險(xiǎn)，應(yīng)使用一切手段立即發(fā)出求救信號(hào)，向附近海域船舶、漁業(yè)信息站(臺(tái))、鎮(zhèn)、市及海上搜救中心和漁業(yè)主管部門請(qǐng)求協(xié)助救援，組織船員開展自救，并采取措施防止或者延緩船舶傾覆、沉沒，危急時(shí)首先利用船上配備的救生艇(筏)做好人員安全疏散、轉(zhuǎn)移工作;2、踴躍參加互救。事故現(xiàn)場附近的漁船，在接到其他漁船的求救信號(hào)或漁業(yè)主管部門的指令后，在不嚴(yán)重危及自身安全的前提下，應(yīng)積極參與救助遇險(xiǎn)船舶和人員。

根據(jù)相關(guān)要求，石獅市漁業(yè)救助也制定了獎(jiǎng)懲規(guī)定。1、有下列行為之一的，根據(jù)《漁業(yè)港航監(jiān)督處罰管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，由相關(guān)部門依法從重處罰，涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理：⑴發(fā)生海事肇事逃逸;⑵收到遇險(xiǎn)船救助報(bào)警信號(hào)，既不前往救助又未向村、鎮(zhèn)、邊防、海事、信息岸臺(tái)、漁監(jiān)及漁業(yè)主管部門等報(bào)告;⑶事故現(xiàn)場附近作業(yè)或過往的各類船舶，在不危及自身安全的情況下，不聽從調(diào)派、不服從統(tǒng)一救助指揮;⑷因違法行為而延誤救助，導(dǎo)致重、特大水上安全事故，依法移交司法部門追究刑事責(zé)任。2、對(duì)于服從調(diào)派，積極參加海上搶險(xiǎn)救災(zāi)的漁業(yè)船舶，按照《泉州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈泉州市漁業(yè)船舶救助資金管理暫行規(guī)定〉的通知》規(guī)定，可享受救助補(bǔ)償資金。有突出貢獻(xiàn)者，可予以獎(jiǎng)勵(lì)。