20萬級別進口SUV“神車”——全新歐藍德解析

泉州經濟網8月15日訊 進口三菱歐藍德自2004年登陸中國至今，以其一貫的大氣務實的風格、先進卓越的性能和精益求精的工藝理念，在本地消費者心中擁有著極高的聲譽，被譽為20-30萬級別進口SUV的領跑者。今年，全新歐藍德正式登場，完美結合了“環保”“技術”“安全”的元素，被冠以“性價比之王”的稱號。全新歐藍德的外觀進行了顛覆性的改變，大氣華麗，強悍有力，內飾造型設計也變得更時尚。新車在國內首次推出7座車型，并采用全新改良的MIVEC發動機，匹配CVT無級變速器和6速手自一體變速箱，動力強勁高效環保。購車還可享受5年10萬公里的超長保修政策。

“神車”之超高性價比

被譽為“性價比之王”的歐藍德完美結合了“環保”“技術”“安全”的元素，通過以下對比可以發現，歐藍德的整體性能在同價位車型中占據絕對優勢。

7款市面上流行的20萬級別SUV的數據對比

“神車”之超長質保

與其他同級別SUV相比，歐藍德五年十萬公里的超長質保期，也從另一方面體現了廠家對質量的信心。

“神車”之超強越野能力

全新歐藍德采用了全時四驅系統，在不同模式下車輛前后軸分配的扭矩范圍會有所不同。這個被稱為S-AWC的四驅系統除了能夠前后分配動力外，左右前輪還能分配不同的扭矩輸出，更加有利于操控和行駛安全性。全新歐藍德的配備的電子輔助制動功能，它將失去抓地力的車輪進行制動，而且將動力傳遞到有附著力的車輪上面，使車輛脫困 。

全新歐藍德在轉彎半徑、最小離地間的數據方面比起其他同級車型都有不小的優勢，更適合錯綜復雜的道路。超強的涉水能力讓其他同級車望塵莫及。

這樣的涉水能力，即便是臺風到來也不必擔心

“神車”之超能動力

動力方面，全新歐藍德采用的MIVEC發動機具有可變氣門正時技術，動力輸出方面與同排量的豐田RAV4、本田CR-V等車型對比技高一籌。

“神車”之超效節能

全新歐藍德采用的CVT變速箱在正常行駛或者緩加油門時它會把轉速維持在2000轉以下，充分保證燃油經濟性，而低轉速也使傳入車廂內的發動機噪音和震動微乎其微，讓行駛者感覺十分安逸。再加上只有0.33的風阻系數，全新歐藍德平均油耗遠低于其他車型。同時，全新歐藍德還使用了ECO經濟控制模式，能很方便地達到省油目的。在使用節能駕駛模式時，可隨時通過儀表盤來確認駕駛狀態，簡單易懂，高效節能。

“神車”之超低噪音

當你駕駛歐藍德時，它帶給你的第一印象就是行駛過程中十分安靜平順，怠速時發動機噪音和震動微乎其微，中高速時車內的噪音控制也很到位。

全新歐藍德擁有優異的隔音效果，再加上CVT變速箱所具有的安逸感，正常行駛或者緩加油門時轉速會維持在2000轉以下，充分保持燃油經濟性，低轉速也使得傳入車廂內的發動機噪音微乎其微。

“神車”之超精細節

內飾方面，新歐藍德的中控臺表面全部采用了軟性材料，摸上去手感很好，再加上細致的做工、配色，顯得很有檔次 。中控面板的設計非常簡潔，除了日常用到的功能外，再無太多不實用的花哨設計。中控臺上的銀色裝飾面板，手感細膩，而且與黑色內飾搭配，表現出更多的時尚特點，這樣的設計要比采用仿木紋紋路的設計年輕了不少。

“神車”之超感駕駛樂趣

新歐藍德頂配車型中配備了一鍵啟動、發動機自動啟停功能，還配有換擋撥片，為一款SUV增添了幾分駕駛樂趣。

新歐藍德的座椅采用了打孔皮質，舒適偏軟，與同級別的車型對比，舒適性顯然是屬于是不錯的。前排座椅對于身體的側向支撐也很到位。后排座椅地板非常平整，即使乘坐三個成年人，中間乘客的腳下空間也不會有任何不適的現象。

新歐藍德配備了第三排座椅，并且，第二排座椅靠背和前后位置都是可以調整的，這樣對于第三排的設計就不再是雞肋了。

“神車”之超級實用

歐藍德全新推出的7座版車型，是新歐藍德相比老款車型的一個進步，這也可以讓它在實用性方面優于本田CR-V、大眾途觀等同級別車型。

空間方面，180cm的體驗者坐在前排，可以達到一拳的頭部空間，而當坐到后排時，頭部空間表現為三指，腿部空間有近一拳半。這樣的表現在同級別的SUV當中屬于中上等水平了。

(圖)后尾門具備電動開啟功能

“神車”之超大儲物空間

新歐藍德在儲物格方面表現十分豐富，隨身的物品基本都可以在這輛車上找到合適的地方擺放。

后備廂寬敞的空間是很多消費者親睞歐藍德的一大因素。桌椅放倒后，可以擁有173cm縱深的超大空間。

新歐藍德的第二排座椅可以前后移動，這樣的設計既可以保證第三排座椅在使用時的空間，也給后備廂在空間擴展上起到了一定的幫助作用。而將第三排座椅放倒之后，后備廂呈現出一個很大的儲物空間，并且地板的平整度也表現的很好，第二排座椅還具有按比例放倒功能，這也是人們看重SUV車型的特點之一。

“神車”之超保安全

歐藍德具有非常優越而完備的安全系統，來保障駕乘人員的人身安全。歐藍德裝備有新一代前座雙安全氣囊、吸能式轉向管柱、四輪ABS系統、帶電子制動力分配系統(EBD)、高強度鋼制成的側防撞桿、可調式三點式安全帶以及后門兒童安全保護鎖等;采用前通風盤式制動與后盤鼓式制動系統、間隙式后雨刮器、拓寬視野的大后視鏡等，最大限度地保護駕乘人員的安全。歐藍德高強度的整體式乘員艙設計能在碰撞發生時防止過分變形，而前端和后端分別設計成沖撞區以吸收撞擊能量。

同時，為了最大限度地減少發生交通事故時的損失，全新歐藍德升級了抗沖撞安全強【RISE】車身技術，提高全方位的抗沖撞安全性，同時注意保護行人的安全。歐藍德車內還特別安裝了膝部安全氣囊，這在同級車中也是極其罕見。

全新歐藍德搭載了自適應巡航控制系統：前進氣格柵中搭載了雷達感應裝置，對前方車輛進行辨別判斷，前車停止時可以跟隨完全剎停，避免碰撞。因此遇上堵車等情況時，利用此系統可以減輕駕駛者的駕駛負擔。在該價位里搭載該系統的車型屈指可數。

“神車”之超炫外觀

與老款“鯊魚頭”的前臉相比，新款歐藍德不再是那種咄咄逼人的霸氣感。就整體視覺效果來看，新歐藍德比老款車型更為大氣，這雖然讓它少了幾分個性，但卻可以讓它吸引更多的消費者。從車迷的反饋意見來看，新歐藍德的外觀要比老款車型更符合國人審美。

霧燈的位置放在了前臉外側的最下面，銀色的邊框起到了很好的點綴作用。保險杠的下半部分采用黑色塑料護板，增加了車頭在視覺上的層次感，還可以避免劃傷車身漆面。

從后面看上去，新歐藍德給人感覺更加低調，層次感十分明顯，體現出一種成熟的厚重感。透明燈罩的后尾燈組也是歐藍德家族的一大特色，與貫穿后尾門的鍍鉻飾條融為一體，與前臉造型首尾呼應，增加視覺層次感。

尾燈的造型與車前燈在造型上很是相似，中間的鍍鉻裝飾條將尾燈連成一體，并且在表面材料上，貫穿全身的銀色裝飾條也是不一樣的，只有上半部分為鍍鉻，在設計上表現出與眾不同。

新歐藍德的車身尺寸分別為長4655mm、寬1800mm、高1680nn，軸距為2670mm。近2.7米的軸距也保障了車內的乘坐空間。筆直的側面腰線干凈利落，給人干練的印象，同時高腰線設計也顯得很有運動感。

綜觀全文，記者帶你從12個角度全方位領略了全新歐藍德這款“神車”的風采，同時記者獲悉，近期泉州建發汽車“盛夏特惠”活動中，限時限量推出了直降3萬的鉅惠，僅售19.98萬元起，價格歷史性突破20萬大關。如果你有意為家里安置一款全能的SUV，此時不買，更待何時?

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