對接“一帶一路” 振興泉州港

隨著國家“一帶一路”戰略的提出，泉州作為古代海上絲綢之路起點城市，港口正迎來新的發展機遇。在十二屆全國人大三次會議上，全國人大代表戴仲川、許世輝分別向大會提交《關于將泉州港列入全國主要港口名錄的建議》、《關于支持泉州港與21世紀海上絲綢之路沿線港口締結友好港口全面加強沿線港口城市互聯互通的建議》。

戴仲川、許世輝認為，泉州港口岸線資源豐富，港口岸線后方陸域平坦寬闊，適合建設各類堆場和臨港工業區園區，開發利用成本相對較低，具備發展大港口的優越條件。此外，泉州港的腹地經濟十分活躍，經濟總量連續16年保持福建省第一位。目前，泉州港與沙特阿拉伯的達曼港、柬埔寨的西哈努克港、印尼的比通港、緬甸的皎漂港、巴基斯坦的瓜達爾港、馬來西亞的關丹島、斯里蘭卡的漢班托塔、也門的亞丁港、沙特的吉達港、埃及的塞得港等“海上絲綢之路”沿線港口的合作計劃正在籌劃中，為締結“友好港口”，加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通的“五通”做好了準備。

“泉州是全國唯一一個港口貨物吞吐量超億噸、集裝箱超180萬標箱而未列入主要港口名錄的港口。”戴仲川指出，他建議交通運輸部將泉州港列入全國主要港口名錄和我國海上絲綢之路重要節點，明確泉州港在全國港口發展中的重要地位，并支持泉州港作為海峽西岸“主樞紐港”加快建設，尤其在港口規劃建設、外貿航線開通、口岸開放和港航基礎設施建設上給予資金補助、政策優惠。許世輝建議，交通運輸部、外交部等有關部委支持泉州與“海上絲綢之路”沿線港口締結“友好港口”，全面加強沿線港口城市的“五通”;支持國內外大型港航企業到泉州投資建設港口碼頭，支持航運企業在泉州港開通與“海絲”相關國家之間集裝箱班輪航線;鼓勵國際航運經紀人公司和大型船舶管理公司在泉州設立分支機構;在口岸開放和港航基礎設施建設的資金補助和發展優惠政策等方面給予重點扶持，推進泉州港又好又快發展。