福廈高鐵有望年內(nèi)開建 屆時(shí)泉州到北京只需8小時(shí)

東南早報(bào)訊 (記者賴勁松)昨日記者從省有關(guān)方面獲悉，由福建省發(fā)改委牽頭制定的“福建省建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)實(shí)施方案”，已經(jīng)基本形成送審稿，將盡快按程序報(bào)批實(shí)施。在這份方案中，我省提出將加快通陸達(dá)海的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，爭取年內(nèi)開工建設(shè)吉永泉鐵路、福廈高鐵等一批重大項(xiàng)目。

據(jù)透露，福廈高鐵項(xiàng)目就是計(jì)劃在福州與廈門間新建一條高速鐵路，并將其作為京福高鐵的延伸線來推進(jìn)，打造福廈泉等地一小時(shí)生活圈。省發(fā)改委相關(guān)人士表示，目前福廈高鐵已啟動(dòng)前期工作，正在開展方案征集。目前福廈高鐵的線路走向還未最終明確，初步計(jì)劃串起沿海福、莆、泉、廈四大城市，同時(shí)力爭延伸至漳州。這條高速鐵路將直接縮短福州與廈門、泉州等地的時(shí)空距離。而且還將扮演京福高鐵延伸線的角色，連接即將通車的合福高鐵直通北京，屆時(shí)從泉州到北京全程高鐵只需8小時(shí)左右，比泉州市民現(xiàn)在乘動(dòng)車去北京的時(shí)間節(jié)省約4小時(shí)。

那么現(xiàn)在已經(jīng)有了福廈鐵路，為什么還要再建一條高鐵呢?南昌鐵路局相關(guān)人士表示，現(xiàn)有的福廈鐵路運(yùn)力已經(jīng)很緊張，經(jīng)常客滿，特別是節(jié)假日，福廈鐵路上座率幾乎達(dá)100%，無法滿足運(yùn)力需要，因此在福州與廈門之間新增一條高鐵很有必要。

記者還了解到，在今年福建省兩會(huì)期間，省發(fā)改委也曾以書面形式向大會(huì)報(bào)告福建省2014年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況及2015年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案。報(bào)告提出我省將繼續(xù)加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，今年安排省重點(diǎn)項(xiàng)目490個(gè)，其中在建項(xiàng)目357個(gè)，年度計(jì)劃投資3500億元，其中包括建成合福鐵路、贛龍鐵路擴(kuò)能工程，計(jì)劃開工建設(shè)吉永泉、浦梅鐵路等項(xiàng)目。報(bào)告還明確今年我省將力爭福廈高鐵等重大項(xiàng)目前期工作取得突破。據(jù)悉，福廈高鐵項(xiàng)目力爭近期完成預(yù)可編制，爭取年內(nèi)開工建設(shè)。