紡織企業(yè)踏上“黃金水道”，往來日趨頻繁 泉臺貨運直航省時更省費

2002年11月18日，滿載閩臺市場公司組織的800多噸石材等貨物的“成功17號”貨輪，從南安石井港區(qū)順利直航金門，這是泉州臺灣兩地相隔50多年來首次實現(xiàn)貨運直航，開啟了泉臺關(guān)系發(fā)展的新歷史。此后泉臺貿(mào)易往來不斷升溫，對臺直航點從石井港區(qū)延伸到后渚港區(qū)、石湖港區(qū)、圍頭港區(qū)、肖厝港區(qū)、深滬港區(qū)，貨物種類也由此前單一的石材，到現(xiàn)在涵蓋了農(nóng)水產(chǎn)品、食品、紡織材料、石化品等。特別是臺灣紡織材料等原料，通過泉臺直航的“黃金水道”源源不斷輸送到泉州，為泉企的有序生產(chǎn)提供了堅實的保障，兩岸形成更加緊密的產(chǎn)業(yè)協(xié)作關(guān)系。 □本報記者 劉倩 通訊員 葉華麗

臺灣紡織材料登陸 90分鐘后即可驗貨

2008年4月18日，臺灣力氏國際股份有限公司“通順”輪滿載著斯蘭集團、三福集團等晉江企業(yè)的原材料，從臺灣嘉義縣布袋港經(jīng)金門直達晉江，靠泊金井圍頭港區(qū)。這一直航標志著“臺灣—金門—圍頭”貨運航線正式開通。

作為天然良港，圍頭港區(qū)距金門島僅5.6海里，是大陸沿海距金門最便捷的海上通道。20世紀80年代，圍頭港區(qū)開放對臺小額貿(mào)易試點，成為最早實現(xiàn)閩臺民間往來的港口。晴天麗日下，站在晉江圍頭眺望彼岸，金門島便清晰地出現(xiàn)在眼前。

泉州海關(guān)駐圍頭港查驗科關(guān)員還記得，“通順”輪是在當日早上7點從金門出發(fā)的，只用了一個半小時就順利到達圍頭港區(qū)。隨船到港的還有裝滿26個集裝箱的熱塑丁苯橡膠，這些鞋材是趕著在當日開幕的中國晉江國際鞋業(yè)博覽會上展出的參展品。

這一次直航意義重大，為閩臺兩地今后實現(xiàn)貨運直航常態(tài)化打下了基礎(chǔ)。圍頭港逐漸開始承擔起泉州對臺貨運的重擔，貿(mào)易重心也越來越突出，成為泉州及周邊企業(yè)進口臺灣紡織原材料的主要通道。

參與首次直航的晉江三福紡織公司高管林努力表示，公司原材料主要來自于臺灣的臺中、基隆兩個地方，以前通過香港轉(zhuǎn)運很不方便，一趟就要10天時間，如果經(jīng)金門直接過來，到貨物報出只需要兩天左右。2008年至今，7年來，三福集團所需的臺灣紡織原材料均從圍頭港區(qū)登陸，節(jié)約了大量時間成本。

“家門口”報關(guān)卸貨 每年省下運費百萬元

新航線為福建沿海的企業(yè)節(jié)省大量時間成本與運輸成本。對此，感受最深的莫過于三福集團。

這家年銷售額達7億元的本土紡織企業(yè)，90%的尼龍絲都來自于臺塑集團旗下的臺灣化學(xué)纖維股份有限公司，每年經(jīng)圍頭港區(qū)進口的尼龍絲在4萬噸左右。作為匹克、安踏等知名運動品牌的面料供應(yīng)商，三福集團必須首先保證自己的生產(chǎn)原材料有著過硬、穩(wěn)定的質(zhì)量，“十幾年來，我們都是向臺灣化學(xué)纖維股份有限公司采購尼龍絲，能有一條便捷的水道、一個高效的通關(guān)環(huán)境當然是企業(yè)的福音。”三福公司報關(guān)員梁志坦稱。

據(jù)梁志坦介紹，圍頭港區(qū)對臺直航開通前，該公司貨物大多走廈門港，但往往需要等湊足貨柜才能發(fā)船，時間上大概會滯后兩三天。不久前，該公司一批重69120千克的尼龍絲搭乘“騏龍”號從臺中出發(fā)，歷時兩天多即到達圍頭港區(qū)，“如果貨物要得急，可以提前向海關(guān)預(yù)約加班。有時船還沒到，查驗工作人員已經(jīng)就位了，船邊就能進行驗貨。”

從區(qū)位上看，圍頭港區(qū)交通疏運方便，陸運經(jīng)省道308線、沿海大通道連接市內(nèi)交通網(wǎng)，經(jīng)快速通道連接福廈高速公路、泉三高速公路，可把貨源腹地延伸到省內(nèi)大多數(shù)地區(qū)。對泉州企業(yè)而言，四通八達的交通以及就近港口登陸，有著明顯運輸上的優(yōu)勢。據(jù)梁志坦介紹，貨物到達圍頭港區(qū)再運至公司所在的龍湖鎮(zhèn)，相比從廈門運回工廠，每噸運輸費用可省30-40美元，每年可省100萬美元左右。

記者從泉州海關(guān)駐圍頭港查驗科了解到，截至目前，該港區(qū)已形成每周兩個對臺貨運直航固定航次，區(qū)內(nèi)備案企業(yè)超過10家，以本地紡織企業(yè)為主，對臺灣紡織原材料尤其是尼龍絲的需求源源不斷，每年進口量趨于穩(wěn)定。