西湖公園西大門擬建人行立交橋 南迎賓大道設(shè)護(hù)學(xué)崗

泉州動(dòng)車站站前南北大道、東西大道出租車引入舊普賢路侯客

在西湖公園西大門建設(shè)人行立交橋，并在南大門加強(qiáng)交通管理，將有助于緩解公園周邊交通擁堵問題。 (王柏峰/攝)

根據(jù)市人大常委會(huì)2015年工作計(jì)劃，昨日，市人大常委會(huì)視察小組對(duì)市十五屆人大五次會(huì)議代表建議、批評(píng)和意見辦理工作情況進(jìn)行視察。視察組采取實(shí)地查看的方式，重點(diǎn)視察市十五屆五次會(huì)議代表建議重點(diǎn)辦理件和不滿意件辦理落實(shí)情況。

●西湖公園西大門

擬建人行立交橋 緩解交通擁堵

李成思等2位代表提出的《關(guān)于在泉州西湖南大門、西大門處規(guī)劃建設(shè)人行立交橋的建議》，代表們認(rèn)為，西湖公園周邊人口密集，也是旅游景點(diǎn)必經(jīng)之路，而且周邊道路是泉州市區(qū)域外面的交通要道，所以位于西湖的南大門、西大門(北大門已有下穿通道)一遇到節(jié)假日、上下班、上下學(xué)、下雨天等情況，都出現(xiàn)人流、車輛擁堵不堪，平時(shí)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人混行事故頻發(fā)，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。代表們建議，在泉州西湖南大門、西大門處規(guī)劃建設(shè)人行立交橋。

泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西湖街作為生活性支路，考慮到公園南大門景觀形象及投資等因素，在西湖公園南大門不適宜建設(shè)人行天橋或地下通道，但應(yīng)加強(qiáng)交通管理，通過設(shè)置警示標(biāo)志、標(biāo)線及減速措施解決行人橫穿城市支路的問題。

在新華北路一側(cè)，鑒于新華北路是城市次干道，為解決行人橫穿道路，在西湖公園西大門臨新華路一側(cè)應(yīng)規(guī)劃一人行過街設(shè)施，采用地下通道的方式。

該負(fù)責(zé)人介紹，接下來(lái)他們將結(jié)合城市交通綜合整治，主動(dòng)向市政府、市交通整治辦建議，將西湖公園西大門建設(shè)人行過街設(shè)施列入近期城市交通整治建設(shè)項(xiàng)目，如市政府確定實(shí)施，他們將主動(dòng)與建設(shè)業(yè)主配合，做好規(guī)劃服務(wù)指導(dǎo)。

●南迎賓大道路口

遷移路燈控制箱 將設(shè)立“護(hù)學(xué)崗”

陳民生等2位代表提出的《關(guān)于改造完善南迎賓大道紫帽路段的建議》，代表們指出，泉州南迎賓大道與清濛開發(fā)區(qū)崇宏街交叉口為不規(guī)則三叉口，車流、人流量大且交通較為復(fù)雜，加上路口設(shè)計(jì)不夠科學(xué)合理，給群眾的出行帶來(lái)很大的不便，導(dǎo)致群眾需逆向通行出入紫帽交警中隊(duì)、泉州南高速交警中隊(duì)和園坂村，存在較大交通安全隱患。

此外，南迎賓大道湖盤村(涵洞)交叉路口，因路燈電壓控制箱安裝在中間隔離綠化帶缺口的北側(cè)，導(dǎo)致通過缺口的車輛駕駛員及行人的視線受阻，易發(fā)生交通事故。

針對(duì)這個(gè)問題，目前，相關(guān)部門已派技術(shù)人員會(huì)同供電部門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，研究制定合理遷移位置、遷移方案，遷移費(fèi)用預(yù)計(jì)需30萬(wàn)元，待資金落實(shí)后就會(huì)立馬遷移該處路燈控制箱，保障市民出行安全。

在項(xiàng)目改造之前，在南迎賓大道園坂村路口設(shè)立交通安全“護(hù)學(xué)崗”，在上下學(xué)高峰期增派警力對(duì)學(xué)校路口的交通進(jìn)行指導(dǎo)疏導(dǎo)，同時(shí)加大對(duì)南迎賓大道紫帽路段的巡邏管控力度，嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車超載、超速、闖紅燈、不按道行駛等顯見性交通違法行為。

●站前南北大道、東西大道

動(dòng)車站出租車引入舊普賢路侯客

吳月容代表提出《關(guān)于泉州動(dòng)車站站前南北大道、東西大道道路交通事故隱患整改的意見》，這兩條道路是通往市區(qū)主要的交通道路及往來(lái)高鐵火車站的主要道路，車流量大，且道路建成后，道路寬暢(雙向八車道，中間隔離帶)，路況好，車輛行駛速度較快，路口未設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，調(diào)頭區(qū)預(yù)留過大。

目前，該路段相關(guān)交通標(biāo)志已補(bǔ)充完善到位，今年以來(lái)已先后建設(shè)3個(gè)高清交通視頻監(jiān)控點(diǎn)(分別位于南北大道掉頭區(qū)、東西大道掉頭區(qū)、南北大道與東西大道交叉口處)，在動(dòng)車站周邊區(qū)域建設(shè)10個(gè)高清監(jiān)控探頭(包括進(jìn)出站兩處視頻卡口)。同時(shí)，規(guī)劃在南北大道與省道307和江濱北路2個(gè)交叉口建設(shè)電子警察、信號(hào)燈和視頻監(jiān)控系統(tǒng);在南北大道與規(guī)劃路的4個(gè)路口、南北大道路段、高架橋段及東西大道交叉口共7處建設(shè)視頻監(jiān)控。預(yù)計(jì)本月底前將完成交通安全設(shè)施的安裝和調(diào)試工作。

此外，交警部門已完成這些路段道路代碼設(shè)置工作，站前南北大道、東西大道代碼分別為：61534、61535。針對(duì)南北大道三個(gè)調(diào)頭區(qū)由于預(yù)留過大的問題，市市政公用事業(yè)局將進(jìn)行改造和優(yōu)化。東西大道軟件園路段人行道缺失的護(hù)欄也已修繕補(bǔ)齊。

在動(dòng)車站的出租車候客區(qū)，經(jīng)常會(huì)看到出租車排列一百多米的長(zhǎng)隊(duì)，針對(duì)這個(gè)問題，交警部門昨日已經(jīng)開始將出租車引到舊普賢路停靠侯客。

●社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)體系

設(shè)立基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)發(fā)展資金

鄭玉寶等9名代表提出《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)體系建設(shè)的建議》，目前我市社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)仍存在一些困難和問題。一是由于服務(wù)設(shè)施、醫(yī)療設(shè)備、技術(shù)力量等方面限制，社區(qū)基本醫(yī)療服務(wù)能力仍較低;二是國(guó)家對(duì)基本公共衛(wèi)生服務(wù)的內(nèi)涵和質(zhì)量要求進(jìn)一步提高，給社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)帶來(lái)新的壓力和挑戰(zhàn);三是社區(qū)衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人才短缺。

目前，我市在39個(gè)街道和城關(guān)共設(shè)置社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心39家(其中街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心30家)、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站213所，實(shí)現(xiàn)街道和縣城所在地社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)全覆蓋，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)覆蓋人口達(dá)214萬(wàn)人。

“十二五”期間，我市各級(jí)衛(wèi)計(jì)部門共培育5家全國(guó)示范社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，4家省級(jí)示范社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，國(guó)家級(jí)和省級(jí)示范社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心數(shù)量全省第一。

市政府設(shè)立基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)發(fā)展資金，連續(xù)5年市財(cái)政每年安排專項(xiàng)資金700萬(wàn)元，各縣(市、區(qū))1：2資金配套，用于包括社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)施和基本設(shè)備配套等的建設(shè)。目前，全市所有社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心基本配套均達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

同時(shí)提高基層衛(wèi)技人員待遇，在實(shí)現(xiàn)績(jī)效工資的基礎(chǔ)上，2014年撥出專項(xiàng)136.9萬(wàn)元補(bǔ)助基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)高學(xué)歷專業(yè)人員(本科每人每月100元，專科每人每月500元)，鼓勵(lì)衛(wèi)技人員扎根基層、服務(wù)基層。

□泉州網(wǎng)-東南早報(bào) 記者 柯麗娟 文\圖