新華網廣州11月25日電(丁藝)今年10月,東風日產雙品牌整體批發銷量超過10萬輛(其中,日產品牌超過8.6萬輛,啟辰品牌近1.4萬輛),同比增長16.9%,實現了自2014年1月以來的最好水平。2015年1-10月,東風日產全年累計終端銷量已經突破78.1萬輛,“高質量跨越百萬”目標近在眼前。東風有限總裁關潤先生現身2015廣州車展,與媒體進行交流和溝通。
在記者提及東風日產銷量“飄紅”背后的原因時關潤表示,新奇駿是在2014年3月份上市,新逍客上市于今年8月份上市,去年的3月份到今年的8月份之間東風日產是沒有新車推出的,這對企業來說是非常困難的時期,整整18個月東風日產是沒有新車推出的,在這樣的狀態下,東風日產算得上是忍受著痛苦的時期。但今年的10月份東風日產的銷量和去年同期相比增長了19.4%,東風有限整體的增長跟去年同期相比也達到了16%左右。
關潤在采訪中表示,近期銷量的增長并不是因為推出了新車,逍客、藍鳥兩款車剛剛上市,對銷量的貢獻目前并不大。10月份跟去年同期相比增長了19.4%,其中新車的貢獻僅僅是2.5%,剩下的17%的增長通過3個方面來實現的,第一,跟經銷商之間的合作關系進一步強化;第二,品牌力的提升;第三,核心車型的強化。奇駿、軒逸、天籟,就是進一步強化的核心車型。預計11月份東風日產的銷量跟去年同期增長30%。
關潤表示,在東風有限旗下東風日產是最大的板塊,今年銷量預計突破100萬臺,今年市場占有率會超過去年。11月份以后,今年導入的3款新車開始發力,同時,啟辰品牌要進一步努力,今年年底自主品牌和合資品牌的比例應達到39:61。在提及未來東風日產的關鍵點,關潤表示一定要維持現有的市場占有率。
啟辰品牌發展潛力大
關潤表示,今年日產品牌的車型將會達到90多萬,如果提高到150萬臺、180萬臺,是很困難的一件事情,但啟辰品牌今年的銷量是12萬臺左右,基數不算龐大,如果擴大到20萬臺,是比較簡單的一件事情。從增長速度來看,啟辰品牌的發展潛力非常大。
關潤在訪談中簡單分享了關于“中期事業計劃”的內容,“中期事業計劃”是2016年—2020年5年的中期事業計劃,2016年整體,整個需求預計4%—7%。其中,自主品牌的比例會有一定增長大些,2016年日產品牌進一步擴大銷量數。
組織及人才現地采用
現場有媒體詢問了東風日產的市場銷售總部長的人事變動,關潤表示,東風有限是東風公司和日產公司的合資公司。東風有限的關鍵崗位是從三個方面來組成的:一是日產母公司派過來的,二是東風集團派過來的,三是東風有限內部,日產汽車公司屬于是全球性的、國際性的大企業,組織及人才原則上現地采用,因為現地的人對市場環境是最熟悉的,由現地人才來擔任更適合、更貼近客戶的要求。現地化并不一定非要全部是當地的人,關潤提到了英菲尼迪的總經理戴雷,德國人會講中文,對中國非常熟悉。擔任重點崗位的人選要么是中方中國人,要么是對中國比較熟悉的人來擔任。
1、本網站所登載之內容,不論原創或轉載,皆以傳播傳遞信息為主,不做任何商業用途。如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
2、本網原創之作品,歡迎有共同心聲者轉載分享,并請注明出處。
※ 有關作品版權事宜請聯系:0595-22959379 郵箱:admin@qzwhcy.com