前4月泉州玩具出口逆勢增長近五成 兒童“豪車”成為亮點(diǎn)

前4月泉州玩具出口逆勢增長近五成

兒童“豪車”成為亮點(diǎn) 單價(jià)三四千 訂單卻不斷

雖然價(jià)格不菲，但兒童玩具“豪”車的訂單卻源源不斷。圖為企業(yè)工作人員正在檢驗(yàn)兒童玩具車。

“你開什么牌子的車?”“蘭博基尼。”“哦，我的是保時(shí)捷。”你以為這是兩個(gè)成功人士的對(duì)話嗎?不，是小區(qū)樓下還穿著紙尿褲的小孩子們。

做玩具車?yán)锏谋捡Y、寶馬，這不是一種比喻，而是企業(yè)收獲大量訂單背后的商業(yè)秘訣。拿到十來個(gè)世界豪車品牌授權(quán)的泉州玩具企業(yè)，也讓自己“豪”了一把。

拿下名車品牌授權(quán) 躋身銷量龍虎榜

在與奔馳、蘭博基尼、路虎、沃爾沃、捷豹、奧迪、大眾、路特斯、雷克薩斯、福特等世界知名品牌汽車公司進(jìn)行多年的品牌授權(quán)合作后，今年，泉州嘉利兒童用品公司又迎來了新伙伴特斯拉的身影。市場零售價(jià)高達(dá)500美元(折合人民幣3000多元)的特斯拉兒童玩具車，照理說應(yīng)該會(huì)嚇退不少家長，而這家企業(yè)的訂單卻源源不斷。

始于2009年的一次轉(zhuǎn)型，為企業(yè)贏得競爭籌碼。當(dāng)時(shí)，中國玩具企業(yè)普遍還未意識(shí)到品牌授權(quán)合作的前景，嘉利主動(dòng)出擊聯(lián)系蘭博基尼，經(jīng)過一年多的努力，最終成為其在中國的第一家授權(quán)生產(chǎn)商。“即使到現(xiàn)在，國內(nèi)也只有兩家玩具企業(yè)擁有蘭博基尼的官方授權(quán)。”嘉利玩具公司董事長特別助理陳昱升說。

2009年的香港國際玩具展上，當(dāng)大部分參展商還按照傳統(tǒng)展出一兩個(gè)新品時(shí)，拿到品牌授權(quán)的嘉利一口氣推出7個(gè)品牌授權(quán)新款，成為當(dāng)年展會(huì)的黑馬。以此為起點(diǎn)，嘉利逐漸成為國內(nèi)擁有授權(quán)、款式最多的名牌童車生產(chǎn)企業(yè)，并成為全球五大兒童電動(dòng)車制造商之一。其中，“奔馳牌童車”更是一直躋身于淘寶銷量排行榜前列。

陳昱升告訴記者，剛剛進(jìn)行品牌授權(quán)合作時(shí)，品牌授權(quán)產(chǎn)品比代工產(chǎn)品的純利潤高出20%左右，玩具出口企業(yè)借此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)了順利轉(zhuǎn)型。

重視品牌建設(shè) 逆市也能高增長

全球經(jīng)濟(jì)形勢仍未見起色，在此背景下，泉州玩具出口行業(yè)卻實(shí)現(xiàn)近五成的逆勢增長。泉州檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，我市出口玩具2626.05萬美元，同比增長45.78%。

在外貿(mào)業(yè)績普遍下滑的艱苦日子里，玩具行業(yè)卻難得守住了自己的好光景。本地玩具企業(yè)大多以代工外國產(chǎn)品起步，在積累了一定資金后，如何打造自己的產(chǎn)品、創(chuàng)立自己的品牌，成為行業(yè)的共同課題。“經(jīng)過這么多年的市場洗禮，生存下來的玩具企業(yè)除了品質(zhì)比較到位，更重要的是越來越注重產(chǎn)品創(chuàng)新及品牌建設(shè)。”力利玩具董事長許永定的分析在一定程度上揭示了目前泉州玩具行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向。

嘉利率先闖出一條品牌授權(quán)的路子，并在國內(nèi)市場運(yùn)營自主品牌“快樂年華”，成為高端兒童玩具車的代表。而選擇以動(dòng)漫營銷撬動(dòng)玩具市場的福建恒盛玩具有限公司，同樣迎來了自己的春天。通過“爵士兔”品牌的運(yùn)營，加入文化創(chuàng)意元素，恒盛玩具深受國外客戶好評(píng)，今年出口大幅增長超五成。

以多種模式和渠道嘗試創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的本土玩具企業(yè)，如今產(chǎn)品熱銷歐盟、美國、東南亞和澳大利亞等53個(gè)國家和地區(qū)，而且出口值占福建省一半以上。