市縣聯(lián)審提速白瀨水庫建設(shè) 庫區(qū)路網(wǎng)復(fù)建工程初設(shè)部門審批時(shí)間大大壓縮

近日，泉州白瀨水利樞紐工程等級公路遷移復(fù)建工程初步設(shè)計(jì)圖紙(簡稱“初設(shè)”)獲得批復(fù)。這是泉州首次對交通建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行市縣兩級聯(lián)合審查。

泉州網(wǎng)2月3日訊 (記者吳麗嬌 通訊員朱遜紅 陳志遠(yuǎn))近日，泉州白瀨水利樞紐工程等級公路遷移復(fù)建工程初步設(shè)計(jì)圖紙(簡稱“初設(shè)”)獲得批復(fù)。這是泉州首次對交通建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行市縣兩級聯(lián)合審查。

此次聯(lián)合審查由泉州市交通運(yùn)輸局牽頭聯(lián)合安溪、永春兩地交通運(yùn)輸局組織實(shí)施，僅用17個(gè)工作日完成審批，扣除“特殊環(huán)節(jié)”即組織技術(shù)審查15個(gè)工作日外，部門審批時(shí)限為2個(gè)工作日，比法定時(shí)限提速90%。

此次批復(fù)初設(shè)的工程為泉州白瀨水庫庫區(qū)路網(wǎng)復(fù)建項(xiàng)目，包含泉州白瀨水庫淹沒區(qū)內(nèi)省道S217、劍斗高速互通A匝道、縣道X345等9條公路10個(gè)項(xiàng)目，路線總長度44.172公里。其中，大中橋共26座6866.8米，隧道1座784米。工程沿線橋隧數(shù)量多，區(qū)域內(nèi)煤礦、石灰礦采空區(qū)、滑坡、崩塌、軟基、浸水路堤等不良工程地質(zhì)條件極其復(fù)雜。

該路網(wǎng)復(fù)建項(xiàng)目作為交通線性工程，跨安溪、永春兩個(gè)縣級行政區(qū)，且包含高速公路連接線、省道、縣道、鄉(xiāng)道等不同等級公路。根據(jù)審批權(quán)限，項(xiàng)目業(yè)主需分別向泉州市級和安溪、永春兩個(gè)縣級交通運(yùn)輸部門報(bào)批，不僅耗時(shí)長、多跑路，還要重復(fù)提交材料。為提高項(xiàng)目審批效率，市交通運(yùn)輸局聯(lián)合安溪、永春兩地交通運(yùn)輸局，牽頭召集自然資源、生態(tài)環(huán)保、水利、林業(yè)、公路等部門及專家，一次性完成該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件審查，出具專題會議紀(jì)要和專家評審意見。在此基礎(chǔ)上，指定專人跟蹤指導(dǎo)項(xiàng)目業(yè)主和設(shè)計(jì)單位做好圖紙修編、審核、補(bǔ)充論證等各環(huán)節(jié)工作，在設(shè)計(jì)文件修編完成后，泉州及安溪、永春三個(gè)交通運(yùn)輸局按審批權(quán)限同步出具3份審批文件。這一做法，既確保了項(xiàng)目審批程序的合法性，又為下階段的審查、報(bào)批等工作贏得更多時(shí)間。

據(jù)悉，該路網(wǎng)復(fù)建工程項(xiàng)目建設(shè)工期按36個(gè)月控制，安全設(shè)施將與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。