軌道交通“福建造”只是個開始

20個月見證泉州奇跡

泉州臺商投資區(qū)一位工作人員談起北車項目，十分感慨，“福建自己造動車，這在以前是想都不敢想的……”

早在2010年，我省與中國北車股份公司舉行高層會談。擁有年產300輛城軌地鐵車輛生產能力的泉州海峽軌道客車修造項目，開始進入實質性運作。

短短兩個月后，這個被列入當年需要重點突破的項目提前開工建設。僅用了20個月時間，泉州灣北岸一片荒坡上，已建起3幢總面積8萬多平方米的廠房，一個現代化軌道裝備制造業(yè)基地呈現在世人面前。

“北車，對泉州臺商投資區(qū)來說，不只是一個龍頭項目。”前述工作人員說，中國北車是國內規(guī)模最大、實力最強的軌道交通裝備制造企業(yè)，擁有時速350公里和時速200公里兩個世界頂級的高速動車組技術平臺。北車在泉州建立基地，不僅給泉州帶來裨益，還將帶動和引領福建裝備制造業(yè)的發(fā)展。在福建將形成以北車泉州公司為龍頭的軌道裝備上下游產業(yè)鏈和配套體系，打造規(guī)?；a業(yè)集群，吸納更多的配套企業(yè)和高端人才落戶福建，繁榮地方經濟。

潛在市場巨大

省發(fā)改委有關人士表示，單單福建地區(qū)就有著巨大的城市軌道交通建設需求，目前已有福州、廈門、泉州等城市完全符合國家準入發(fā)展城軌交通的標準。

這位人士說，“我們已經看到了巨大的潛在市場，北車在泉州設立公司，看中的，當然不僅僅是福建市場，而是整個南方市場和東南亞市場。”

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北車泉州公司坐落于泉州市臺商投資區(qū)杏田產業(yè)園區(qū)，2010年9月3日注冊成立，隸屬于世界軌道裝備制造業(yè)排行第一的中國北車，由中國北車唐山軌道客車有限責任公司(簡稱唐車公司)控股、泉州臺商投資區(qū)參股，總投資約20億元，規(guī)劃總占地面積約1500畝，主要經營軌道裝備產品制造及維修業(yè)務。記者 薛輝