海都“我為市民找車位”行動 一起來找空閑車位

閩南網7月16日訊 泉州市區刺桐路福新花園城門前的紅色慢道上，總有一二十輛車違停，屢查不絕(詳見《泉州福新花園城門口小車違停 堵死刺桐路紅色慢道》)。

這里的違停，也是泉州市區車位緊缺的典型個案。近些年來，泉州中心城區機動車增長迅猛，機動車總量去年達19.2萬輛，按每輛配備1.15至1.3個泊位的國際標準，目前需求泊位22萬個以上，缺口達16萬個。很多違停市民的理由，正是停車位不足。但是，這些問題真的無解嗎?

實際上，海都記者調查發現，部分公共停車場根本沒停滿，一些新小區停車場也有部分空置著，一些人寧違停也不愿開到附近停車場。

今起，海都聯合泉州交巡警支隊共同發起“我為市民找車位”行動。我們將尋找違停點周邊空置的停車位，數一數泉州市區今年已建和將建的立體車位，還將發起讀者尋找適合新施劃車位的地方，共同幫大家解決停車難問題。您可微信給“海峽都市報大泉州”、微博@海峽都市報閩南版或撥打海都熱線通95060告訴我們。

【整治】 貼單多了 違停車減少

前日下午3點，刺桐路福新花園城路段，非機動車道上的違停車有8輛，相比10天前同時段的16輛，減少一半，到4點半只剩5輛，6點又達到15輛。

豐澤交巡警大隊豐澤分隊副隊長張海清說，近期，他們整治違停的次數從原來的每天一兩次，上升到兩三次，有時早中晚三個時段不定時貼單，“部分車主經常吃罰單，就不敢再違停”。加強整治后，違停現象有所減少。然而，還有部分幸運躲過罰單的車輛和不知情的車主，仍抱有僥幸心理。

前日下午4點半，豐澤分隊民警再次查處違停車79輛，其中，轄區內刺桐路段的違停車16輛，占比由10天前的三分之一下降到五分之一。

海都記者從泉州市政工程管理處設施管理科獲悉，2013年底，刺桐路改造完成，他們先后在刺桐路設置100多個石墩，目的就是為了規范車輛行人通行，禁止機動車違停，但屢遭破壞。設施管理科沈科長說，刺桐路上，在彩色瀝青路面與石板路間，種了一排樹，樹間距較大，他們近期將在兩棵樹間設置直徑50cm的較大型石墩，不易被破壞的同時，也可防止車輛再違停到慢道上。

【調查】 小區車位缺口有多大?

車位不夠，是許多違停車主的理由，那么，小區內有多少停車位?又有多少輛車?

福新花園城物業管理處楊經理說，小區2003年交房，2009年業主車輛激增，900戶業主現約有1800輛車。小區地下停車位大概130個，地面私人車庫200多個，環小區周邊施劃的臨時停車位34個，小區內收費的臨時停車位18個。這樣算來，停車位缺口1400多個。新開發的小區，戶數和停車位配比一般能達到1:0.8以上，但像福新花園城這樣10多年的老小區，戶數和停車位配比卻只有1:0.3左右。小區里施劃臨時停車位，要考慮私人車庫車輛進出和消防通道，18個車位已是見縫插針劃出來的，為了能有效運轉起來，停車半小時內免費，超過半小時的每小時5元，上限是35元。

與福新花園城一馬路之隔的東方銀座，也是交房12年的老小區。小區物業管理處葉主任稱，小區有業主521戶，車輛近1000輛，但地下停車場只有50個車位，地面車庫67個，小區門口小廣場有免費臨時停車位32個，業主先到先得。這幾年，小區在南門增設34個收費停車位，設置門卡，雇專人看管，由于數量有限，所以只能讓業主報名，每年抽簽決定誰能使用，“前天有300多戶報名抽簽，抽中了就跟中獎一樣”。沒有停車位的業主，就只能建議分流到旁邊的小區或者豐澤廣場，有的會停車在刺桐路沿路。

找車位

400米外停車場 三分之二空置著

疑問：走幾步真有那么麻煩嗎?

車位缺口的確大，但這是違停在非機動車道和慢道的理由嗎?海都記者走訪發現，很多人違停，其實是不想多走幾步路而已。

在福新花園城小區400米外的泉州醫高專附屬人民醫院，除籃球場施劃55個車位作為醫院內部用外，院內南側有塊面積逾3000平方米的空地，經政府部門協調，被改造成臨時停車場，已投用近兩年，可提供車位超200個，全天候對公眾開放。從福新花園城到這個臨時停車場，步行不到10分鐘。

這個停車場的使用情況又如何?前日上午和下午，海都記者兩次前往，發現停放的車輛僅五六十輛，即便豐澤街上豎了停車場引導標志，利用率仍低。“我每天就把車停在那，然后走過來上班，不到10分鐘，不用擔心違停，也不會被罰款，就是多走幾步路的事。”福新花園城的楊經理說，他也提倡業主去那停車，但是，在他眼中的“幾步路”，大多數業主卻覺得太麻煩，不愿去停放。

朱先生是福新花園城的業主，當初沒買到小區停車位，一般白天停在門口幾個小時，偶爾沒被交警查到，便能“逃過一劫”。他說，上下班回家吃飯、午休的時間短，停樓下比較方便，而且那處停車場沒有樹陰遮擋，路面還雜草叢生，雨天比較泥濘。

算賬：違停吃三單 夠你停一月

承包這處停車場的何先生感嘆，很多司機說沒地方停車所以違停，這根本不是理由，這個停車場承包至今，平均空置率約三分之二。

不妨算一算經濟賬，該停車場收費較低，每次4元，過夜8元。即便隔夜，每個月須交約240元，而違停一旦被抓單，每次罰100元，一個月抓3次以上，就已超過停車費用。而記者了解到，小部分業主一個月內，曾有被貼單七八次的。

交警部門表示，目前一天集中兩三次抓違停將是常態，接下去還將加大力度整治，提高這些車主的違法成本，把路權還給民眾。

　解困：可輻射周邊多個小區

記者找到的這上百個停車位，其實不僅能緩解福新花園城的停車壓力，還可輻射到東方銀座、東方金典小區及云谷花苑等小區。

云谷花苑小區二期車位缺口有20個，三期缺口約100個，小區車位供業主免費停放，先到先得，晚上搶不到車位的業主，只能停小區外。同樣的，一些業主也不愿停到人民醫院停車場。“一個是要收費，一個是怕上班來不及，不愿多走那幾分鐘。”小區物業管理人員說。

記者走訪獲悉，為進一步方便這些車主，盤活這些停車位，這里還有新的規劃。根據泉州市規劃局方面的相關方案，建議在緊鄰云谷花苑的停車場南側開一出入口，服務云谷片區周邊的停車。不過，停車場承包人何先生依然擔心，如果車主還是圖省錢圖方便，恐怕也是徒勞。(海都記者 陳邵珣 謝向明 海都見習記者 陳瑩鈺 李斐斐 文/圖)