“海絲1”輪泉州石湖港首航

12月18日上午，第一艘以“海絲”戰(zhàn)略命名的內(nèi)貿(mào)集裝箱船——“海絲1”輪首航儀式，在泉州太平洋集裝箱碼頭石湖港區(qū)舉行。

泉州市政府、石獅市委、豐澤區(qū)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及各級(jí)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人出席了首航儀式，共同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻，與泉州安通物流有限公司、泉州安盛船務(wù)有限公司總經(jīng)理郭東圣一同推桿啟幕首航儀式。禮炮聲響，“海絲1”輪滿(mǎn)載著1900個(gè)標(biāo)箱的貨物順利離泊，首航天津。

“海絲”命名 致敬故里

據(jù)了解，“海絲1”輪是泉州安通物流有限公司和泉州安盛船務(wù)有限公司投入運(yùn)營(yíng)的4萬(wàn)噸級(jí)內(nèi)貿(mào)集裝箱船，她以“海絲”戰(zhàn)略進(jìn)行命名，力圖打造成為泉州一張移動(dòng)的“海上名片”。

總經(jīng)理郭東圣介紹，泉州安通物流有限公司和泉州安盛船務(wù)有限公司的根在泉州，從泉州港揚(yáng)帆起航，歷經(jīng)十余年的發(fā)展，打造了現(xiàn)今的“海上王國(guó)”。泉州是“海上絲綢之路”的起點(diǎn)，“海絲1”輪體現(xiàn)了最新的造船技術(shù)，順利通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社綠色船型評(píng)估，將船舶申請(qǐng)以“海絲”命名，也是企業(yè)對(duì)故里的致敬，是對(duì)這座城市飽滿(mǎn)深情的表達(dá)。

郭東圣表示，公司系列新型船舶投運(yùn)，是在國(guó)家“一帶一路”及“海上絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的大政策背景下，公司積極主動(dòng)對(duì)接，對(duì)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)布局，是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展的需要，也將提升泉州“海絲城市”的物流基地形象。

綠色航運(yùn) 行業(yè)標(biāo)桿

據(jù)介紹，“海絲1”輪延續(xù)泉州安盛船務(wù)有限公司提出的培育“綠色競(jìng)爭(zhēng)力”的戰(zhàn)略規(guī)劃，經(jīng)過(guò)了反復(fù)的實(shí)驗(yàn)、優(yōu)化，順利通過(guò)中國(guó)船級(jí)社綠色船型評(píng)估，獲得了EEDI設(shè)計(jì)能效附加標(biāo)志入級(jí)證書(shū)，成為國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的內(nèi)貿(mào)集裝箱綠色船舶。

“國(guó)家和社會(huì)對(duì)環(huán)境的關(guān)注達(dá)到空前的高度，‘綠色航運(yùn)’也是多年來(lái)，泉州安盛船務(wù)公司響應(yīng)國(guó)家航運(yùn)業(yè)發(fā)展政策，一直堅(jiān)持的標(biāo)準(zhǔn)。”泉州安盛船務(wù)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理周鴻輝在接受專(zhuān)訪時(shí)介紹，“海絲1”輪應(yīng)用船舶建造的新技術(shù)，將船舶的經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)營(yíng)效益達(dá)到最大化，成為名副其實(shí)的綠色船舶，也體現(xiàn)公司在轉(zhuǎn)型中的努力成果。

2010年1月30日，泉州安盛船務(wù)公司旗下“仁建壹”集裝箱首航，這艘滿(mǎn)載5萬(wàn)噸的集裝箱船舶，當(dāng)時(shí)被譽(yù)為泉州第一船。而今年7月份，“仁建壹”榮耀退役，取而代之是應(yīng)用最先進(jìn)的船舶技術(shù)建造的“海絲1”輪。

“兩艘船各自輝煌，是公司發(fā)展里程式的符號(hào)，也各有使命，承載公司的追求，也是企業(yè)發(fā)展的需要。”周鴻輝說(shuō)，“海絲1”是又一次利用最新技術(shù)的“綠色升級(jí)”。與“仁建壹”相比較，“海絲1”滿(mǎn)載航行的情況下，船舶一天的油耗不到“仁建壹”的50%，而運(yùn)營(yíng)效益增加30%。更低的油耗，意味著更低的排放，契合公司致力的“綠色航運(yùn)”目標(biāo)。

截至目前，泉州安盛船務(wù)有限公司的整個(gè)船隊(duì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，平均船齡在7年以下。“‘綠色航運(yùn)’對(duì)泉州安盛來(lái)說(shuō)不是一句口號(hào)，或者一個(gè)要求，而是行動(dòng)，是在一次次轉(zhuǎn)型升級(jí)中的呈現(xiàn)，也是對(duì)國(guó)家‘環(huán)保低碳’等政策的積極響應(yīng)。”

轉(zhuǎn)型升級(jí) 發(fā)展立業(yè)

周鴻輝說(shuō)，泉州安盛船務(wù)有限公司一直培植的“綠色競(jìng)爭(zhēng)力”， 在企業(yè)主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，既履行一家負(fù)責(zé)任的海運(yùn)企業(yè)對(duì)環(huán)境的責(zé)任和努力，又成為受益者，這是企業(yè)發(fā)展天然的驅(qū)動(dòng)力。

他認(rèn)為，當(dāng)前的航運(yùn)市場(chǎng)雖然面臨持續(xù)低迷的困境，但是這也是有底蘊(yùn)的航運(yùn)企業(yè)重要的發(fā)展契機(jī)。公司從成立至今，一直致力于內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境，不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，始終保持著良好、穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。“海絲1”輪的建造、營(yíng)運(yùn)，是公司發(fā)展的需要，是順應(yīng)市場(chǎng)的需求，也是公司戰(zhàn)略目標(biāo)中的重要里程碑。

“如今的市場(chǎng)環(huán)境，傳統(tǒng)的手段與方法已無(wú)力幫助航運(yùn)企業(yè)擺脫困局，航運(yùn)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展空間，更多要依靠企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理要素的提升來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”周鴻輝說(shuō)，船舶是船務(wù)公司最重要的生產(chǎn)要素，近幾年來(lái)，公司經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)在于提升船舶的經(jīng)營(yíng)與管理，一方面通過(guò)對(duì)老舊船舶進(jìn)行改良、建造新型綠色船舶，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)與規(guī)模，實(shí)現(xiàn)低成本、高效益的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。另一方面，通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，精細(xì)化的管理，不斷提升船舶運(yùn)營(yíng)效率、公司經(jīng)營(yíng)效率等，不斷推動(dòng)公司向前發(fā)展。“經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，我們公司始終在堅(jiān)持、探索著適合自己的發(fā)展道路，從對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握、對(duì)公司的精細(xì)化管理，以及對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)等方面，不斷增強(qiáng)公司對(duì)于外部市場(chǎng)變化的適應(yīng)能力，為公司的進(jìn)一步發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

周鴻輝說(shuō)，“海絲1”輪的意義，在于她體現(xiàn)著安盛船務(wù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，也呈現(xiàn)了公司發(fā)展的戰(zhàn)略，是公司發(fā)展戰(zhàn)略與國(guó)家政策的結(jié)合，更體現(xiàn)了泉州本土企業(yè)對(duì)于“一帶一路”政策的積極響應(yīng)與支持。

(林加華 蔡端端 張劍波)

泉州安盛船務(wù)有限公司

泉州安盛船務(wù)有限公司成立于2002年4月，注冊(cè)資本4.5億元，是一家集國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸、船舶機(jī)務(wù)和海務(wù)管理、船舶租賃、船舶經(jīng)營(yíng)與管理、船舶物料與備件采購(gòu)供應(yīng)于一體的綜合型航運(yùn)企業(yè)。

目前泉州安盛船務(wù)有限公司擁有自有船舶36艘，運(yùn)力規(guī)模72.3萬(wàn)噸，航線遍及國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)三角及珠江、西江，總運(yùn)力規(guī)模處于內(nèi)貿(mào)民營(yíng)集裝箱海運(yùn)企業(yè)前茅。據(jù)國(guó)際集裝箱權(quán)威研究機(jī)構(gòu)對(duì)全球集裝箱班輪運(yùn)力的排名顯示，截至2015年12月17日，泉州安盛船務(wù)有限公司在全球集裝箱船舶企業(yè)中，綜合運(yùn)力排名第28位。