泉州今起推網約出租車 “幫邦行”市內打表計費

今天開始，生活在泉州的人們，打車出行將更加便捷。您除了通過滴滴、神州等軟件打車出行外，還可以網約出租車。

今天，泉州交通集團網約車服務平臺“幫邦行”正式上線，覆蓋1500多輛國營出租車。海都記者還了解到，下個月，泉州市出租汽車協會將推出一款覆蓋全市3500多輛出租車的打車軟件。屆時，泉州所有的出租車都能通過網約進行服務。

【怎么網約】

安裝“幫邦行”下單市內打表計費

泉州交通集團相關負責人林先生介紹，該網約車服務平臺是集團與“幫邦行”聯手推出的，乘客可通過下載安裝“幫邦行”APP，或關注“泉州交通集團”官方微信來下單，或通過電招專線968856轉1，可在泉州全市范圍內進行網上一鍵叫車，包括巡游出租車和網約車。上門接送的是全市1500多輛正規國營出租車，出租車司機均是經過出租車公司嚴格遴選、有正規的駕駛資質，且駕車經驗豐富的。

海都記者現場體驗關注了“泉州交通集團”官微，通過自助服務—城際用車—幫邦行，再注冊就行了，首次注冊還贈送價值共300元的優惠券，每張從2元到50元不等，在規定時間、線路等方面有使用限制。打車方式分市內打車、城際包車、城際合乘、小件快遞等4種，打車模式看上去跟神州、滴滴差不多。

林先生介紹，市內打車方面，所有國營出租車還是按規范打表計費，而對于其余3種打車方式，則按照市場價來計費。尤其是包車、合乘等，扣掉優惠券等，實際支付的甚至可能比傳統包車、打車更便宜。

【有啥好處】

司機省油錢，乘客省時間，還安全

“主要是被網約專車給逼的。”泉州交通集團相關負責人林先生說，滴滴、神州等網約專車服務進入泉州出行市場后，對傳統出租車行業造成巨大的沖擊。傳統出租車市場份額劇減，甚至出現資深的哥改當網絡專車司機。為此，觀察分析發現，網絡專車擁有叫車便捷、服務體驗較好等優點，“別人確實做得好，為何不學習借鑒呢!”

“網約車是新事物，司機省油錢，乘客省時間，用好了是雙贏。”泉州市出租汽車協會張會長也經營著一家民營出租車公司，深耕出租車市場20多年。

他說，傳統出租車也實行網約化，正是互聯網+，好處很多。比如減少空駛率從而省油錢，點對點一鍵叫車，效率更高，以前是在大街上巡游、盲行，不但浪費油，還耗時間，而乘客急著要打車也不知道在哪能第一時間打到車。

“相比網絡專車，傳統出租車最大的優勢是安全。”他說，由于網絡專車企業為搶占市場，不但燒錢補貼，還降低市場準入門檻，給一些違法犯罪行為提供了可乘之機，造成了一些諸如深圳女教師被一滴滴專車司機劫殺等市場亂象。而的哥都是要駕駛證、行駛證、從業資格證三證齊全，并經過專業培訓，拿到從業資質才能入行的，還有服務監督卡和公司規范管理等，乘客打車不用過多擔心安全問題。

對于出租車也上線網約平臺，的哥聶先生表示“早就該上線了”。他開出租車已10多年了，覺得出租車在服務意識和管理機制方面，確實死板、落后了些。而今各種網絡專車的出現，打破了傳統出租車市場以往一潭死水的困局，長遠來看，或許是好事。

【如何規范】

網約車管理將以兩份規范性文件為準

就規范管理方面，泉州市交通委相關人士介紹，目前，國家交通運輸部正在制定兩個文件，《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，計劃近期正式出臺。對于泉州網約車的規范管理，屆時都將以這兩份規范性文件為準。

據了解，兩份文件的征求意見稿，將“專車”等新業態納入出租汽車管理范疇，將出租汽車分為巡游出租汽車和預約出租汽車新老業態共存的多樣化服務體系，實行分類管理、錯位發展和差異化經營。其中，巡游出租汽車可在道路上巡游攬客、站點候客，也可提供預約運營服務;預約出租汽車不得巡游攬客，只能通過預約方式提供運營服務。