晉江加快發(fā)展微循環(huán)公交

近日，隨著磁灶鎮(zhèn)微循環(huán)公交線路開通，今年晉江已經(jīng)在三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)區(qū)微循環(huán)公交，為當?shù)厝罕姵鲂刑峁└蠓奖恪Ｗ鳛槟甓葹槊褶k實事項目之一，今年以來晉江持續(xù)提升公交服務(wù)，目前正全力準備開通中心城區(qū)社區(qū)微循環(huán)公交，力爭在明年元旦前開通線路。

大力發(fā)展公共交通一直是晉江市委市政府高度重視的民生工程，提升公共交通服務(wù)工作近五年也一直被列為晉江為民辦實事項目。在城市公共交通中，公交車是最經(jīng)濟實惠的出行方式。但是受發(fā)展限制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交車數(shù)量遠遠不夠，這些地區(qū)的人們出行成本更高、效率更慢。

為此，晉江在2016年啟動建設(shè)“一鎮(zhèn)一樞紐”城鄉(xiāng)公交網(wǎng)格，規(guī)劃建設(shè)磁灶、金井、池店、深滬、安海、英林、東石、永和及城北等9個公交樞紐站，同步推廣鎮(zhèn)區(qū)公交微循環(huán)模式，力爭至2020年實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交、村村通公交的城鄉(xiāng)一體化公交服務(wù)目標。

在2017年8月，晉江開通第一條鎮(zhèn)區(qū)微循環(huán)公交路線Z1公交路線，在金井設(shè)立樞紐站，與其他路線相接后，將金井鎮(zhèn)區(qū)的部分村莊串聯(lián)了起來，并連接到晉江市區(qū)。原本沒有開通公交路線的古安村、蓮厝村等村莊，借此機會通上了公交車。隨后，英林鎮(zhèn)、安海鎮(zhèn)等也相繼開通鎮(zhèn)區(qū)微循環(huán)公交。

今年，晉江為民辦實事項目繼續(xù)在公共出行領(lǐng)域發(fā)力，計劃開通2條市區(qū)“社區(qū)公交”線路和3條鎮(zhèn)區(qū)微循環(huán)公交線路，投放100部純電動公交車，不斷擴大公交服務(wù)范圍，持續(xù)提升公交服務(wù)水平，打通城市交通“最后一公里”，讓市民享受更加優(yōu)質(zhì)的公共出行服務(wù)。

在今年3月、5月、8月，深滬鎮(zhèn)、東石鎮(zhèn)、磁灶鎮(zhèn)三條鎮(zhèn)區(qū)微循環(huán)公交線路相繼開通，覆蓋鎮(zhèn)區(qū)所有社區(qū)和行政村，將群眾接送至鎮(zhèn)區(qū)公交樞紐站，由群眾自主選擇乘坐通往市區(qū)、動車站或其他鎮(zhèn)區(qū)的快速公交線路。

在此基礎(chǔ)上，目前晉江公交公司正加快推進開通中心城區(qū)社區(qū)微循環(huán)公交的前期準備工作，現(xiàn)在已完成了車輛招標的編寫編制，力爭9月掛網(wǎng)，爭取在明年元旦前開通線路。

按照方案設(shè)計，晉江社區(qū)微循環(huán)公交將率先在中心城區(qū)運行，成熟一條開通一條，擬采用“招手即停”運行模式，通過新購買一批小型公交車，在中心城區(qū)走街串巷、靠右行駛，重點覆蓋老人群體經(jīng)常出行的地方，如公園、菜市場、大型公交車不方便進入的小區(qū)等。同時車輛將控制放緩行駛速度，提高乘客的體驗感。