泉州臺(tái)商區(qū)企業(yè)擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力 全國首臺(tái)50噸電動(dòng)重型叉車出海在即

50噸電動(dòng)重型叉車

新能源是近年來工業(yè)企業(yè)激烈角逐的新賽道。近日，由華南重工生產(chǎn)的全國首臺(tái)重量達(dá)50噸的電動(dòng)重型叉車在泉州臺(tái)商區(qū)正式下線，即將出海交付。

在泉州臺(tái)商區(qū)華南重工的生產(chǎn)廠房內(nèi)，各條生產(chǎn)線加緊運(yùn)轉(zhuǎn)，在有關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，記者見到了這臺(tái)50噸的“龐然大物”。這輛叉車除了是“巨無霸”外，內(nèi)部還“暗藏乾坤”，科技感十足。作為全國首臺(tái)成功下線的50噸電動(dòng)重型叉車，該產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)下線，僅僅耗時(shí)8個(gè)月時(shí)間，在前期產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)階段更是攻克了不少技術(shù)難點(diǎn)。最終，華南重工以過硬的技術(shù)和生產(chǎn)效率，戰(zhàn)勝了國外同行，成功拿下日本客戶的訂單。“整部車低能耗低噪聲，操控性強(qiáng)，電池好。”福建華南重工機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理郭俊鋒介紹，整部車的控制系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)比較先進(jìn)，而且電池采用的是寧德時(shí)代電池，這在世界上影響力也比較大。目前同行業(yè)中，只有他們公司生產(chǎn)出50噸的電動(dòng)重型叉車，其他公司都還沒有。

一次充電2個(gè)小時(shí)，就能持續(xù)作業(yè)8—10個(gè)小時(shí)。在省“力”的同時(shí)，電動(dòng)叉車在維護(hù)成本方面也較同噸位燃油叉車更具優(yōu)勢。據(jù)介紹，這臺(tái)電動(dòng)重型叉車還可以通過剎車制動(dòng)的方式，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收，進(jìn)一步延長電動(dòng)車的續(xù)航能力，且噸位越大，能量轉(zhuǎn)化越明顯。“車輛有能量回收功能，每一次減速都會(huì)實(shí)現(xiàn)對電池的一個(gè)充電。”華南重工機(jī)械制造有限公司副總工程師郭海波說。

記者了解到，作為國內(nèi)最早投入電動(dòng)化工程機(jī)械研發(fā)的公司之一，華南重工在2018年就瞄準(zhǔn)了新能源賽道，進(jìn)一步細(xì)化機(jī)械制造領(lǐng)域市場。在電動(dòng)重型叉車、電動(dòng)挖掘機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)的機(jī)電液一體化以及三電集成系統(tǒng)方案均實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)，積累了大量技術(shù)沉淀。目前該公司全領(lǐng)域產(chǎn)品中電動(dòng)機(jī)械占比已達(dá)30%，并逐年穩(wěn)步提升。接下來，華南重工將計(jì)劃開辟專門化的電動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)廠房，加快新產(chǎn)品研發(fā)，為泉州臺(tái)商區(qū)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新動(dòng)力。