永春多輛油罐車低價(jià)賣柴油 隨叫隨到比市價(jià)低近2元

體驗(yàn)加油 對(duì)話油罐車司機(jī)

“跟你講，我們一天忙得加不完，不是跟你吹。”

3月17日，根據(jù)阿城提供的電話，海都記者和工作人員扮成貨車司機(jī)和隨車人員，聯(lián)系上了油罐車司機(jī)，約在蓬壺高速出入口空地上加油。不到5分鐘，車牌號(hào)為“閩D83058”的油罐車如約而至。

在加油過(guò)程中，我們和油罐車司機(jī)聊了起來(lái)。

“你們的油有沒有保障?油質(zhì)如果沒保障的話，我們也怕啊!”

“你們盡管加，不用怕。加完油車子開個(gè)兩三天，連一點(diǎn)煙都沒有。”油罐車司機(jī)說(shuō)，“跟你講，我們一天忙得加不完，不是跟你吹”。

“這樣加油很賺吧?”

“好賺?今年也賠錢，邊防在查。不過(guò)要是有人來(lái)抓，罰款歸罰款，跟你們也沒任何關(guān)系。”油罐車司機(jī)還稱，“我們這些都是走私油。蓬壺這一帶，我們的價(jià)格是最低的，油是取樣看過(guò)的，我們也有定標(biāo)準(zhǔn)的”。

【隨警行動(dòng)】

3月28日，聽聞海都記者的暗訪情況，永春縣公安局副局長(zhǎng)高宏也當(dāng)即拍板，“無(wú)論如何，在路上賣油肯定是有很大的安全隱患，一定要查”。

高宏隨即召集該局刑偵大隊(duì)骨干警員組成行動(dòng)組，部署查處行動(dòng)，“一定要速戰(zhàn)速?zèng)Q”，高宏分析，隨意加油的油罐車，相當(dāng)于是一顆不定時(shí)炸彈，一旦駕駛員操作不慎，就可能引發(fā)火災(zāi)，危及民眾的安全，應(yīng)立即展開查處。隨后，兩撥警員分乘兩部車輛，前往油罐車經(jīng)常出現(xiàn)的路段查處。

警方跟蹤油罐車 60碼速度跟不上

當(dāng)天中午12點(diǎn)多，行動(dòng)組驅(qū)車前往事發(fā)路段，海都記者也隨警一起行動(dòng)。

下午1點(diǎn)10分左右，海都記者與行動(dòng)組來(lái)到省道206蓬壺段，在省道203與省道206交界處附近，行動(dòng)組警員就發(fā)現(xiàn)了“閩C48469”油罐車在路上行駛。行動(dòng)組車輛與油罐車保持200米左右車距，民警試圖以60碼速度跟蹤，不久就被甩開了，“這種路上竟然開這么快!”民警也不禁搖頭，只能在車流較少的路段加速跟上。

行駛了1公里左右，油罐車終于減速，在一個(gè)丁字路口的一處加水點(diǎn)停了下來(lái)。加水點(diǎn)已有兩部貨車并排停放，油罐車掉了個(gè)頭，停在兩部貨車的最外緣。通過(guò)車身空隙，可見一條黑色油管正在移動(dòng)。

油罐車司機(jī)被抓時(shí) 急喊“打給老板”

瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，行動(dòng)組民警隨即開車上前。在車前，海都記者發(fā)現(xiàn)，油罐車左側(cè)一塊鐵板被掀開，車上伸出一條油管，油管接著一把油槍，正插在相鄰貨車的油箱口。

一名穿著紅色上衣的男子，就站在油罐車旁。行動(dòng)組民警小跑上前，將紅衣男子控制住，并奪下他手中的手機(jī)。

“你這是在干什么?”民警質(zhì)問(wèn)，男子支支吾吾答不出來(lái)。“先把油槍拔下來(lái)。”“好，我肯定配合你們!”男子這才開了口，四下張望，慢慢操作著將油槍拔下來(lái)，并將鐵板蓋上。

民警隨后將男子押上車。被銬上手銬的男子，不知什么時(shí)候又拿出來(lái)一部手機(jī)。“手機(jī)拿過(guò)來(lái)”，民警要求。男子卻緊緊拽住手機(jī)，“等一下，我打個(gè)電話給老板說(shuō)下”。“拿過(guò)來(lái)”，民警厲聲要求。“等一下啦，跟老板說(shuō)下就好了”，“好啦好啦，你把手放開，我就給你，我會(huì)配合你們工作的”。

收款收據(jù)顯示 每升柴油賣3.4元

在油罐車駕駛室，民警找一本收款收據(jù)本。收據(jù)本前面的頁(yè)面已有部分被撕掉，本子上只有兩頁(yè)有記錄，收款日期均為2016年3月28日，其中一頁(yè)的款項(xiàng)內(nèi)容上寫著“310×3.4=1050”，另一頁(yè)的款項(xiàng)內(nèi)容是“189×3.4=640”。

海都記者找到正在加油的貨車的司機(jī)，詢問(wèn)為何在此處加油。這名貨車司機(jī)并不愿透露姓名，回答也很簡(jiǎn)單，“我們就在這邊加水，順便加一下油咯，我也是給老板開車的，具體的我也不懂”。

隨后，油罐車被警方暫行查扣，司機(jī)也被帶回公安局。

流動(dòng)油罐車 標(biāo)配駕駛員和押運(yùn)員

紅衣男子自稱名叫林清輝，他說(shuō)駕駛員其實(shí)是一個(gè)叫林劍平(音)的男子，停車后到附近洗腳去了。“我是一名押運(yùn)員，油罐車上標(biāo)配一名駕駛員和押運(yùn)員，每次出車，都是兩個(gè)人一起合作。加油的時(shí)候主要是他在加，我們都是送工地比較多，很少出來(lái)路邊加油。”林清輝說(shuō)，他是去年才到公司上班，入職后，公司老板給了他一部手機(jī)，“有電話打過(guò)來(lái)，我們就開車去給加油，領(lǐng)人家工資，就聽人家吩咐，公司有六七部油罐車，但在路邊加油的，只有我們這一部”。

林清輝還說(shuō)，他和林劍平，都是蓬壺本地人。車子上的油，是從湖洋鎮(zhèn)下高速不遠(yuǎn)處的油庫(kù)載過(guò)來(lái)的，兩三天去一次，一次載油3噸左右，然后開到蓬壺和達(dá)埔附近來(lái)送油。平常時(shí)候，一天能送出1噸左右的油，晚上就將油罐車開回自己家去，第二天再出來(lái)。“收到的錢我們會(huì)做好記錄，然后錢統(tǒng)一交給公司老板，而公司老板則每個(gè)月發(fā)給我3500元左右的工資。”