解決“最后一公里”難題 智能快遞柜的春天要來了

近年來，快遞業(yè)務(wù)呈高速增長趨勢，“最后一公里”投遞問題成為發(fā)展瓶頸，智能快件箱應(yīng)運(yùn)而生。但智能快件箱從誕生之初就飽受非議，如何規(guī)范使用、如何確保快件安全、如何支付費(fèi)用等問題，一直沒有明確。

為規(guī)范智能快件箱寄遞服務(wù)，推動(dòng)快遞市場健康發(fā)展，此前國家郵政局起草了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法(征求意見稿)》向社會(huì)公開征求意見。

6月12日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)會(huì)議活動(dòng)精神，并審議《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》。

會(huì)議指出，規(guī)范智能快件箱寄遞服務(wù)，對于維護(hù)快遞市場秩序、保護(hù)用戶合法權(quán)益、加強(qiáng)寄遞安全管理具有重要意義。要督促智能快件箱運(yùn)營企業(yè)、使用企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，優(yōu)化快件箱設(shè)置，加強(qiáng)規(guī)范管理，保護(hù)用戶信息安全，提升服務(wù)質(zhì)量;要銜接好收寄驗(yàn)視、實(shí)名收寄、安全檢查三項(xiàng)制度，守牢安全底線，促進(jìn)快遞末端服務(wù)持續(xù)健康發(fā)展，不斷滿足人民群眾對智能快件箱寄遞服務(wù)的新期待。

智能快件箱成為快遞業(yè)智能化鏈條在末端的重要實(shí)現(xiàn)方式，對行業(yè)降本增效發(fā)揮了積極作用，為用戶提供了更好的消費(fèi)體驗(yàn)，得到了社會(huì)各界的支持和關(guān)注。為維護(hù)快遞市場秩序，保護(hù)用戶合法權(quán)益，加強(qiáng)寄遞安全管理，規(guī)范智能快件箱寄遞服務(wù)，國家郵政局近年來開展了一系列有針對性的工作，為《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》出臺(tái)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2013年6月，國家郵政局啟動(dòng)智能快件箱標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目研究。

2013年9月，國家郵政局就《智能快件箱標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)》向社會(huì)廣泛征求意見。

2013年10月，全國郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)審查通過了《智能快件箱》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2015年7月，《智能快件箱投遞服務(wù)管理規(guī)定(暫行)》(征求意見稿)向社會(huì)公開征求意見。

2015年12月，《智能快件箱投遞服務(wù)管理規(guī)定(暫行)》經(jīng)國家郵政局局長辦公會(huì)議審議通過。

2016年3月1日，《智能快件箱投遞服務(wù)管理規(guī)定(暫行)》施行。

2017年4月25日，國家郵政局召開智能快件箱運(yùn)營企業(yè)專題座談會(huì)，為制定出臺(tái)相關(guān)管理規(guī)范打下了良好基礎(chǔ)。

2018年3月，在《快遞暫行條例》宣貫全國電視電話會(huì)議上，國家郵政局局長馬軍勝提出，要突出重點(diǎn)，加快推進(jìn)《快遞暫行條例》配套制度的出臺(tái)。出臺(tái)《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》，制定有關(guān)新業(yè)態(tài)監(jiān)管的指導(dǎo)意見，并適時(shí)開展備案工作。

2018年11月26日，國家郵政局起草了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法(征求意見稿)》，向社會(huì)公開征求意見。

2019年6月12日，交通運(yùn)輸部審議《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》。